Cylindryczne silniki cewkowe o ciągu 105N o wysokiej reakcji do urządzeń zautomatyzowanych

Miejsce pochodzenia Suzhou, Chiny
Nazwa handlowa SUPT MOTION
Orzecznictwo CE, ISO9001
Numer modelu VCAR0105-0164-00A
Minimalne zamówienie 1 sztuka
Cena $60-$120 / Piece
Szczegóły pakowania Pudełko markowe SUPT MOTION z wkładką z pianki antystatycznej, karton z tektury falistej klasy ekspo
Czas dostawy 3-5 dni na próbki, 15-25 dni na zamówienia zbiorcze
Zasady płatności T/T
Możliwość Supply 5000 sztuk miesięcznie
Szczegóły Produktu
Numer modelu VCAR0105-0164-00A Typ silnika Cylindryczny silnik cewki drgającej
Siła szczytowa 105N Siła ciągła 35,4 N
Całkowity udar 16,4 mm Maksymalne napięcie 20,1 V prądu stałego
STAŁA EMF WSTECZ 11,5 V/m/s Waga cewki 150g
Prężnica statora 60,4 mm Długość całkowita 40,4 mm
Klasa izolacji Klasa H
Podkreślić

silnik z szybką reakcją na wiertarki głosowe

,

Konstanta czasu mechanicznego 1 ms

,

Wysokiej prędkości ruch liniowy

Zostaw wiadomość
opis produktu

Przegląd produktu

VCAR0105-0164-00A to cylindryczny silnik z cewką drgającą, zaprojektowany specjalnie do sterowania ruchem z dużą prędkością. Wykorzystuje zasadę ruchomej cewki do bezpośredniego przekształcania prądu elektrycznego w siłę liniową, bez przekładni, pasków czy śrub pociągowych w łańcuchu ruchu. Ta konstrukcja z bezpośrednim napędem eliminuje luzy i zgodność mechaniczną, umożliwiając silnikowi szybkie przyspieszanie i stabilizację w docelowej pozycji w ciągu około jednej milisekundy.
Ten siłownik z cewką drgającą ma napięcie znamionowe 20,1 V DC, zapewnia siłę szczytową 105 N i ma całkowity skok 16,4 mm, co czyni go odpowiednim do zadań pozycjonowania na krótki skok z dużą prędkością. W cylindrycznej obudowie zintegrowano wysokowydajny zespół magnesów neodymowych i cewkę o niskiej masie, co zapewnia niską masę ruchomą i wysokie przyspieszenie.
Każda jednostka jest nawijana i wyważana pod ścisłą kontrolą procesu, aby zapewnić spójną siłę wyjściową we wszystkich jednostkach. Elastyczne opcje montażu i swobodnie wiszące przewody upraszczają integrację OEM. Silnik z cewką drgającą akceptuje proste polecenia prądowe i generuje płynną, sterowalną siłę w całym zakresie skoku, co sprawia, że strojenie serwo jest proste i intuicyjne.

Cylindryczne silniki cewkowe o ciągu 105N o wysokiej reakcji do urządzeń zautomatyzowanych

Rozwiązanie

Wiele urządzeń zautomatyzowanych charakteryzuje się wydłużonymi czasami cykli z powodu wolnych i pośrednich układów napędowych. Silniki obrotowe sprzężone przez przekładnie generują luzy, tarcie i odbitą bezwładność, co spowalnia czas reakcji i utrudnia precyzyjne pozycjonowanie.
Ten silnik z cewką drgającą rozwiązuje ten problem, przykładając siłę bezpośrednio do obciążenia. Ponieważ ruchoma cewka nigdy nie styka się ze stojanem, nie występuje efekt zgrzytu, histerezy ani luzu mechanicznego; w konsekwencji polecenia krokowe mogą być wykonywane i stabilizowane w ciągu około jednej milisekundy bez oscylacji.
Siła jest proporcjonalna do prądu, co ułatwia projektowanie i powtarzalność krzywych przyspieszania i hamowania. Niska masa ruchoma zmniejsza również zużycie energii podczas pracy cyklicznej. W zastosowaniach zorientowanych na przepustowość jest to praktyczna metoda skracania czasu ruchu i stabilizacji oraz poprawy produktywności sprzętu. Ponieważ nie ma potrzeby napinania pasów, wyrównywania sprzęgieł ani smarowania przekładni, to podejście z bezpośrednim napędem upraszcza również konserwację.

Specyfikacje

Parametr Wartość
Model produktu VCAR0105-0164-00A
Typ silnika Cylindryczny silnik z cewką drgającą
Siła szczytowa 105N
Siła ciągła w temperaturze 25°C 35,4N
Całkowity skok 16,4 mm
Napięcie maksymalne 20,1V DC
Stała SEM wsteczna 11,5 V/m/s
Czułość siły 11,5 N/A
Masa cewki 150 g
Średnica stojana 60,4 mm
Długość całkowita 40,4 mm
Klasa izolacji Klasa H
Pmodel produktu Siła szczytowa
(N)
Csiła ciągła
w temperaturze 25°C (N)
Tcałkowity skok
(mm)
Mnapięcie maksymalne
(V)
Bstała SEM wsteczna
(V/m/s)
Waga cewki
(g)
Srednica stojana(mm) Tdługość
(mm)
VCAR0001-0064-00A 0,88 0,28 6,4 6,9 0,29 3 9,5 17,7
VCAR0001-0010-00A 0,73 0,42 1 4,8 0,6 2,7 24 11,2
VCAR00025-0127-00A 2,55 0,81 12,7 11,6 0,77 6,6 12,7 24
VCAR0006-0039-00A 6,2 1,9 3,9 6,6 1,12 7,9 20 17,2
VCAR0006-0050-00A 6,2 2,6 5 15,7 3,57 8,2 25 18,2
VCAR0007-0040-00A 7,2 2,4 4 7,5 1,88 7 14,2 23
VCAR0007-0064-00A 7,8 2,5 6,4 9,9 1,5 7,2 19,1 23,8
VCAR0007-0127-00A 7,1 2,3 12,7 12,8 1,6 11,4 19,1 27
VCAR0011-0050-00A 11,4 2,1 5 11,8 3 11,2 24 17,2
VCAR0011-0100-00A 10,5 2,9 10 43,8 3,5 20 31 26,8
VCAR0013-0030-00A 13 3,5 3 16 3,5 12 25 21
VCAR0013-0072-00A 13 4,2 7,2 26,6 5,72 16,2 26,2 24,7
VCAR0014-0250-00A 14 4,5 25 26,5 3,9 35 25,4 44,2
VCAR0015-0062-00A 15 6,5 6,2 26,2 9,75 14,8 33 25,6
VCAR0022-0098-00A 22 6,6 9,8 24,7 5,8 20 34,1 35
VCAR0022-0448-00A 22 11,4 44,8 14,3 4 52 48 75,7
VCAR0025-0630-00A 25,3 8 63 50,6 5 68 31,8 83,1
VCAR0030-0150-00A 29,4 4,73 15 40,5 7,4 27 30 31
VCAR0032-0050-00A 32 8,9 5 29,3 7,1 48 40 41,7
VCAR0033-0099-00A 33 8 9,9 24,3 5,87 23,5 36 26,7
VCAR0033-0224-00A 33 13,5 22,4 26,7 6,8 69 58 72
VCAR0035-0090-00A 35 11 9 26,4 9 33 25,4 44,3
VCAR0035-0105-00A 35 15,6 10,5 11,9 5 91 50 67
VCAR0044-0040-00A 44 16,3 4 18,3 8,9 46,5 53 21,2
VCAR0044-0059-00A 44,1 17,7 5,9 14,3 8 43 46 22
VCAR0044-0075-00A 44 13,7 7,5 16,8 7,6 38,6 31,1 35,9
VCAR0044-0249-00A 44 11,7 24,9 44,9 8,88 65,9 38,1 51,3
VCAR0070-0149-00A 70 27,3 14,9 26,9 17,7 79 43 53,7
VCAR0075-0200-00A 75 30 20 26,2 15,2 65 70 38,7
VCAR0080-0129-00A 80 35 12,9 27,7 18 149 49 53,8
VCAR0087-0062-00A 87 21,67 6,2 34,5 12,7 45,2 43,1 34,9
VCAR0087-0563-00A 87 17,5 56,3 63,4 8,1 177 72 110
VCAR0105-0164-00A 105 35,4 16,1 20,1 11,5 150 60,4 40,4
VCAR0110-0380-00A 110 37,4 38 23,2 9 150 60,4 60,4
VCAR0113-0089-00A 113 35 8,9 31 17,5 125 73 27,5
VCAR0115-0065-00A 115 30,1 6,5 35 17,3 52 40 58
VCAR0130-0310-00A 130 40 31 30,4 20,5 280 75,6 56,5
VCAR0140-0150-00A 140 42,2 15 33,4 26,6 80 53 53,7
VCAR0210-0254-00A 210 66,2 25,4 56,6 28 230 43,7 111,8
VCAR0262-0112-00A 262 111 11,2 35,1 41 285 71 64
VCAR0262-0249-00A 262 112 24,9 28,2 26 785 66 109,1
VCAR0294-0498-00A 294 56,8 49,8 114 24,5 685 93 136,9
VCAR0436-0187-00A 436 147,6 18,7 40,7 40,7 648 80,4 91
VCAR0436-0250-00A 436 167 25 31,6 37,2 775 78,4 110
VCAR0436-0373-00A 436 142,6 37,3 38 29,8 1050 76 163
VCAR0980-0249-00A 980 605 24,9 41,5 104 1426 126 134,5
VCAR1351-0310-00A 1351 376,8 31 73,5 68 1071 110 143,7

Zastosowanie

Ten siłownik z cewką drgającą jest szeroko stosowany w mechanizmach typu pick-and-place, przetwarzaniu półprzewodników, systemach dozowania, sortowaniu z dużą prędkością, aktywacji zaworów, ogniskowaniu optycznym i testowaniu wibracji, między innymi w tych dziedzinach. W robotyce napędza ruchy lekkich palców chwytaków i nadgarstków, które muszą szybko reagować na sprzężenie zwrotne z czujników.
Cylindryczne silniki z cewką drgającą nadają się również do aktywnego tłumienia i innych zastosowań ruchu na krótki skok wymagających szybkiego przyspieszania i płynnej pracy w stanie ustalonym. Ten siłownik z cewką drgającą jest również stosowany w aktywnym tłumieniu drgań i szybkich systemach serwo narzędzi, które wymagają czasów reakcji siły w zakresie sub-milisekundowym.

Cylindryczne silniki cewkowe o ciągu 105N o wysokiej reakcji do urządzeń zautomatyzowanych

FAQ

P: Jaka jest żywotność tego silnika?
O: Silnik nie posiada szczotek ani ślizgowych styków elektrycznych. Jedyną ruchomą częścią jest zespół cewki podparty przez łożyska liniowe, więc żywotność jest zazwyczaj mierzona w dziesiątkach milionów cykli.

P: Czy siłę, skok i napięcie można dostosować?
O: Tak. SUPT MOTION oferuje niestandardowe uzwojenia, skoki od 1 mm do 60 mm i siły szczytowe od 0,5 N do 3000 N. Podaj swój profil ruchu, a my dopasujemy odpowiednią konstrukcję.

P: Którego sterownika powinienem użyć?
O: Zalecany jest serwo sterownik w trybie prądowym ze sprzężeniem zwrotnym pozycji. Możemy dostarczyć dopasowany sterownik i kontroler dla kompletnego rozwiązania typu plug-and-play.

P: Czy silnik wymaga enkodera?
O: Enkoder jest zalecany do sterowania pozycją w pętli zamkniętej. Do sterowania siłą lub prędkością wystarczy sam sterownik w trybie prądowym.